5. Oktober 1999
Unterstützungserklärungen für die LSVA-Petition
"Der Strassenverkehr führt in ganz Europa zu enormen Beeinträchtigungen der Lebensqualität von Millionen von Bürgern und verursacht…
5. Oktober 1999
LSVA – bessere Luft, weniger Lärm und faire Preise im europäischen Güterverkehr
Eine effizientes Verkehrssystem für ganz Europa Die europäische Schwerverkehrsabgabe soll das bisherige starre Kostensystem von zeitabhängigen Abgaben, wie…
5. Oktober 1999
Alpen-Initiative solidarisiert sich mit Chauffeuren
Während in der übrigen Wirtschaft die 40-Stundenwoche weit verbreitete Praxis ist und Frankreich sich auf die 35-Stundenwoche…
24. September 1999
Und jetzt noch der zweite Schritt!
Das Parlament hat sich mit den letzten Beschlüssen zu den Begleitmassnahmen den Vorstellungen der Umweltorganisationen angenähert. Insbesondere…
17. September 1999
NEAT am Gotthard bleibt langfristig nötig
Wenn die Verlagerung des alpenquerenden Verkehr schon 2007 möglich sei, so sei das Beweis, dass die NEAT…
31. August 1999
Absolut katastrophaler Entscheid
Der Nationalrat hat heute beschlossen, dass das Verlagerungsziel auf 650'000 Lastwagen nach der Eröffnung des Gotthardtunnels (d.h.…
13. August 1999
Umweltverbände gehen an Schmerzgrenze: Bedingter Verzicht auf Referendum gegen bilaterale Verträge
Die Umweltverbände sind bereit, auf ein Referendum gegen das Landverkehrsabkommen in den bilateralen Verträgen zu verzichten. Dies…
14. Juli 1999
Vernehmlassung zur LSVA-Verordnung
Die Alpen-Initiative hat zum Entwurf der Verordnung über die Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) Stellung genommen:Nach Ansicht der Alpen-Initiative…
2. Juni 1999
Gewohntes Mass an Unverfrorenheit weit übertroffen
Was Nationalrat Ulrich Giezendanner (SVP) in seiner parlamentarischen Initiative fordert, übersteigt das von dieser Seite gewohnte Mass…