Eher zufällig wurde der Tessiner Sergio Mariotta Forstingenieur – und nicht Fischer. Seit Jahren setzt er sich für eine lebenswerte Leventina ein. Eine zweite Gotthardröhre würde wie eine Drainageleitung wirken, sagt er. tob. Sergio Mariotta…
Drei Viertel weniger Stau dank Lastwagenfahrverbot metron im Auftrag der Alpen-Initiative Dürfen keine Lastwagen mehr durch den Gotthard-Strassentunnel fahren, verringern sich die Staus erheblich. Das zeigt eine Untersuchung des Verkehrsplanungsbüros „metron“. Download: Stau-Studie metron 2011 (PDF,…
Neun Tessiner Organisationen haben der Tessiner Regierung heute über 5000 Unterschriften überbracht. Sie verlangen, dass während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels wie vom Bundesrat vorgeschlagen ein Auto- sowie ein Lastwagenverlad eingerichtet wird. Sie plädieren zudem dafür,…
Das überparteiliche Urner Komitee „2 x Nein zur 2. Röhre“ fordert zum Masshalten am Gotthard auf. Sonst werde Uri und das Tessin von den Lastwagen aus der EU überrollt. Der Auto- und der Lastwagenverlad sind…
Eine zweite Röhre stellt auch ohne Kapazitätserweiterung eine „verfassungsrechtlich unzulässige Vorentscheidung für eine mehrspurige Durchfahrung des Gotthards dar“. Dies hält der St. Galler Professor Philippe Mastronardi in einem Rechtsgutachten fest.. Verschiedene Vorstösse fordern im Zusammenhang…
Der Glarner Bauunternehmer und SVP-Ständerat This Jenny hält nichts von einer zweiten Strassenröhre am Gotthard. «Wir können doch nicht 2 Milliarden Franken für die Holländer und Deutschen investieren», sagt er gegenüber dem "echo", dem Magazin…
Gesamtlösung statt Flickwerk am Gotthard Alpen-Initiative Die Alpen-Initiative schlägt vor, im Gotthard-Basistunnel dauerhaft eine Rollende Landstrasse für LKWs einzurichten. Gleichzeitig sollen im sanierten Strassentunnel nur noch Lastwagen im Lokalverkehr zugelassen werden. Dieses Konzept ermöglicht eine…
Die Alpen-Initiative schlägt vor, im Gotthard-Basistunnel dauerhaft eine Rollende Landstrasse für LKWs einzurichten. Gleichzeitig sollen im sanierten Strassentunnel nur noch Lastwagen im Lokalverkehr zugelassen werden. Dieses Konzept ermöglicht eine „Sanierung light“ sowie die gesetzeskonforme Verlagerung.…
Die Schweiz steht beim Transitverkehr vor zwei Herausforderungen: Der Gotthard-Strassentunnel muss saniert werden. Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs auf die Schiene muss bis spätestens 2019 umgesetzt werden. Einige Schlaumeier nehmen die anstehende Sanierung des Gotthard-Strassentunnels…
Das vorgeschlagene Gesamtverkehrskonzept zum alpenquerenden Verkehr auf Strasse und Schiene bietet die Möglichkeit zu einer kostengünstigen Sanierung des Gotthard-Strassentunnels. Gleichzeitig erhöht es die Sicherheit und verkürzt die Bauphase. Das vorgeschlagene Langfristkonzept hat Rück- oder besser…