Der Bundesrat hat die Entscheidung über ein Verbot der Gefahrguttransporte am Simplon erneut verschoben. Die Alpen-Initiative wartet seit 2017 auf einen Entscheid.
Auch der Ständerat will die RoLa bis 2028 weiterführen. Damit stellen sich beide Kammern gegen den Bundesrat, der die RoLa 2026 einstellen wollte.
Die Mitgliederversammlung fordert mit einer Resolution ein ambitioniertes und verbindliches Verlagerungsziel im Schweizer Güterverkehr.
Die Sicherheit von Lastwagen verbessert sich seit Jahren nicht. Bei den Lieferwagen sieht es nicht besser aus.
Die Stagnation der alpenquerenden Lastwagenfahrten beunruhigt. Wir fordern für den Verlagerungsbericht 2023 rasche und wirksame Massnahmen!
Unserer Vorstandsmitglieder fordern erste Schritte für einen klimaneutralen Güterverkehr bis 2035.
Der Bundesrat will keine Gleichstellung von Schiene und Strasse. Die fehlende Förderung wirkt sich fatal auf den Schienengüterverkehr aus!
Am 18. Juni findet eine für die Alpen entscheidende Abstimmung statt. Die Schweiz muss bis 2050 CO2-neutral werden.
Die RoLa bis an ihr technisches Lebensende weiter zu führen macht Sinn. Sie trägt substanziell zur Verlagerung auf die Schiene bei.
Unsere Position zur Vernehmlassungsvorlage des Bundesrats zur Stärkung des Schienengüterverkehrs in der Fläche.